Sambungan bebola ialah komponen penyambung kritikal dalam sistem penggantungan dan stereng kenderaan. Nama teknikalnya ialah "sendi sfera," walaupun ia biasanya dirujuk hanya sebagai "sendi bola." Bertindak sebagai "sendi" sistem casis, ia bertanggungjawab terutamanya untuk memautkan pelbagai komponen dan memudahkan-transmisi daya berbilang arah dan pelarasan gerakan; oleh itu, ia adalah penting untuk kestabilan pengendalian kenderaan dan keselamatan pemanduan.
Secara umumnya, "sendi bola" merujuk kepada komponen mekanikal yang digunakan untuk mencipta sambungan fleksibel antara dua atau lebih bahagian. Ia terdiri daripada bola sfera-biasanya diperbuat daripada logam atau plastik-dan soket yang sepadan; pemasangan ini membolehkan kedua-dua pergerakan putaran dan paksi. Reka bentuk ini membolehkan sambungan bola bergerak secara fleksibel dalam pelbagai arah, dengan itu memenuhi keperluan operasi peralatan mekanikal yang pelbagai.
Dalam industri automotif, sambungan bola adalah komponen yang sangat penting, biasanya digunakan dalam sistem penggantungan atau mekanisme stereng. Sebagai contoh, sambungan bebola pada rod pengikat kenderaan berfungsi sebagai penghubung penting yang menghubungkan mekanisme stereng ke roda; ia secara langsung memberi kesan kepada kestabilan pengendalian kenderaan, keselamatan operasi dan jangka hayat tayar. Tambahan pula, sendi bebola automotif dikategorikan kepada sendi bebola luar (hujung rod pengikat) dan sendi bebola dalam (hujung rak); Walaupun berbeza secara fizikal, komponen ini berfungsi seiring untuk memudahkan fungsi stereng dan penggantungan kenderaan.
