Sebagai komponen penting dalam sistem stereng kenderaan, penyelenggaraan yang betul pada hujung rod pengikat dalam secara langsung memberi kesan kepada keselamatan pengendalian dan kestabilan pemanduan.
Pemeriksaan Penampilan dan Keadaan Berkala: Semasa setiap perkhidmatan penyelenggaraan rutin, periksa sambungan bebola dalam untuk retak, haus berlebihan, longgar atau but debu yang rosak.
Gejala Tidak Normal: Jika stereng terasa longgar, kenderaan terkeluar dari landasan, bunyi luar biasa (seperti bunyi "klik") berlaku semasa selekoh, atau stereng menjadi tidak bertindak balas, segera periksa hujung rod pengikat dalam untuk haus.
Pelinciran dan Penyelenggaraan
Selang Pelinciran: Adalah disyorkan untuk melakukan pelinciran rutin setiap 10,000 kilometer, dan penyelenggaraan menyeluruh setiap 50,000 kilometer atau 5 tahun.
Kaedah Pelinciran: Sambungan bebola dalam biasanya menampilkan reka bentuk boleh tanggal, membolehkan ia dibersihkan dan kemudian-dilincirkan semula dengan gris khusus. Penggunaan minyak enjin biasa sebagai pengganti adalah dilarang sama sekali.
Pemilihan Pelincir: Adalah wajib untuk menggunakan gris sendi bebola khusus untuk mengelakkan pelincir daripada menembusi dan merosakkan pengedap getah.
Perlindungan But Debu
But debu berfungsi sebagai penghalang kritikal terhadap kemasukan habuk dan lembapan. Jika apa-apa kerosakan, tanda-tanda penuaan, atau keretakan dikesan, ia mesti diganti dengan segera; jika tidak, ia akan mempercepatkan haus sendi bebola dalam.
